激情，在钦州保税港区点燃

    目前国内挖沙能力最强的挖泥船在吹沙填海。 曾开宏/摄

    “钦州速度”建设港区

    虽然临近国庆，钦州保税港区内依然一片繁忙。不时有大型货轮伴随着汽笛声徐徐开进港口。在散装码头作业区，二十多艘货船停靠等待卸货。

    钦州保税港区吹填区旁的海面十分热闹，十多艘负责吹沙填海的抓斗船一字排开正在紧张作业，锋利的抓斗平均一分钟就从海底抓起一大斗的泥沙。两艘先进的大型绞吸挖泥船同时在作业，其中一艘名为“天牛”号的绞吸挖泥船每小时可挖泥3500立方米，是目前国内挖泥能力最大的绞吸挖泥船之一。这两艘船都连接着百米长的吹沙管，一直延伸到保税港区的吹填区，这些吹沙管直径1.2米，船所挖出来的泥沙全部通过吹沙管排到吹填区。

    在钦州保税港区一期建设区域吹填工作现场，北起滨海公路、南连保税港区，正在建设全长约5.5公里的钦州港大榄坪二号路。

    二号路是钦州保税港区目前对外连接的惟一陆上通道，是确保钦州保税港区一期建设按期封关运作的关键配套工程之一。工程自去年10月完成路基吹填工程后，施工建设单位充分利用有限的晴好天气加班加点施工，现在已完成路面工程路床开挖夯实近5公里，排水管沟槽700多米，预计今年10月底完成半幅路面工程通车，12月底实现全线贯通。工地上，夯机打夯和推土机推土的声音震耳欲聋，繁忙的重型运输车辆卷起了漫天的灰尘。火热的施工情景让我们感触到了这个充满激情的秋天另有的一种浓烈和炽热。

    从二号路往南走，吹填出来的陆地越来越宽敞。在钦州保税港区联检大楼围海吹填区，这个面积53亩的吹填造地工程，已经在9月12日提前6天完工交付使用，整个吹填工作仅用28天，创造了新的“钦州速度”。

    港区在激情中诞生

    为了加快推进钦州保税港区一期建设区域的吹填进度，钦州市委、市政府领导多次到现场协调处理各种问题。施工单位建立每日报告制度，每天将吹填进度向市领导报告。为了加快钦州保税港区施工配套供水、供电线路施工工程的工作进度，钦州保税港区开发建设指挥部工程建设处派驻工程联络员到施工现场为施工单位解决拆迁、施工道路等各种具体的问题，协调广西钦州临海工业投资有限责任公司借资130多万元用于工程建设，解决了供水、供电部门在施工过程中碰到的资金短缺问题。

    钦州保税港区的开发建设凝聚了钦州干部群众的无限激情。为了营造良好的施工氛围，钦州港区工管委领导深入保税港区项目工地进行现场办公，切实帮助群众解决生产生活中的实际困难和问题。当地群众纷纷表示支持保税港区建设。

    为了推进保税港区的建设，许许多多施工人员和干部主动放弃节假日的休息，坚持工作在一线，以自己的汗水点滴浇铸钦州保税港区的喜人变化：

    9月中旬，两个10万吨级集装箱码头前沿需吊装的36个大圆筒预制件已做好26个，完成了其中16个的吊装工程，1个泊位已进入主体结构安装阶段，另一个泊位的码头基槽已开挖完毕，进入抛石整平阶段，两个码头将于明年6月前全部投产运营；

    钦州港10万吨级航道将在今年10月完成扩建工程，11月通航；长5.5公里、直通保税港区的大榄坪二号路预计今年底可全面竣工；

    联检大楼吹填区已提前完成吹填任务，配套保税港区一期施工的水、电线路工程已全部完工，全长9.1公里、总投资2.43亿元的钦州港至大榄坪铁路项目已开工建设……（曾开宏 赖廷耀 黄福兴）