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这里曾是“马行至此无法前进”的险阻之地。如今,将建成的马道枢纽创下3个世界之最:在建最大内河省水船闸、最高水头的省水船闸、运行速度最快的省水船闸。
站在一号观测台远眺,平陆运河在此劈山开河、打通阻隔。据悉,定名“马道枢纽”,既承载着当地的历史记忆,更蕴含着“马到成功、马年通航”的寓意。
作为全线体量最大、人员投入最多的控制性工程,马道枢纽打通郁江与钦江流域分水岭,通过双线船闸实现水位平稳过渡,是全线水运调度的“咽喉”。
当前,这条新中国成立以来第一条通江达海的运河工程,正向通航目标加速冲刺。
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